根據(jù)蓉之風(fēng)汽車(chē)租賃公司最新了解到，今年前8個(gè)月汽車(chē)產(chǎn)、銷(xiāo)量分別達(dá)到1813.47萬(wàn)輛、1809.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.77%、3.53%；2017年全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)、銷(xiāo)量分別達(dá)到2901.5萬(wàn)輛、2887.9萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)9年蟬聯(lián)全球第一。汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)廣闊的發(fā)展空間吸引了各路融資租賃資本紛至沓來(lái)?！　∈袌?chǎng)人士認(rèn)為，雖然中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，但其金融滲透率較發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體差距還很大。

   近兩年以來(lái)，大量汽車(chē)租賃公司被迫轉(zhuǎn)型，面對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)“大蛋糕”，紛紛將轉(zhuǎn)型突破口指向汽車(chē)金融領(lǐng)域，而供應(yīng)鏈金融成為汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)盈利的關(guān)鍵所在。“很大一部分的融資租賃公司經(jīng)營(yíng)的是對(duì)公汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)，我們?cè)谶@方面做的是供應(yīng)鏈金融，將集團(tuán)上下游企業(yè)聯(lián)系起來(lái)并為其提供融資支持?！边h(yuǎn)大融資租賃有限公司總經(jīng)理胡小雁接受上證報(bào)采訪時(shí)表示，集團(tuán)控股的子公司主營(yíng)平行進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)，相當(dāng)于集團(tuán)供應(yīng)鏈里的一個(gè)核心企業(yè)。它的下游存在大量經(jīng)銷(xiāo)商客戶(hù)，他們?cè)诓少?gòu)汽車(chē)后會(huì)因?yàn)閹?kù)存而占?jí)嘿Y金，就進(jìn)一步催生了融資租賃需求?！　『⊙惴Q(chēng)，這部分業(yè)務(wù)是遠(yuǎn)大融資租賃的主導(dǎo)線，為公司貢獻(xiàn)利潤(rùn)達(dá)90%以上。

  　萬(wàn)億級(jí)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)帶動(dòng)大規(guī)模汽車(chē)存量產(chǎn)生。實(shí)際上，這一方面的融資存在諸多不可控因素，使得融資租賃公司更加意識(shí)到供應(yīng)鏈支撐的必要性。某融資租賃公司汽車(chē)金融事業(yè)部總裁接受采訪時(shí)表示，車(chē)輛實(shí)物的風(fēng)控是B端汽車(chē)融資租賃的痛點(diǎn)?！叭绻?chē)主機(jī)廠能夠完整地看到4S店的經(jīng)營(yíng)狀況，把整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條都抓在手上，融資租賃公司的不良率才會(huì)降低?！?/p>

    眾多大型汽車(chē)廠商也深諳其道。業(yè)內(nèi)人士透露，上汽通用、奔馳、寶馬等均成立了自己的汽車(chē)金融公司，體量可觀并且在行業(yè)內(nèi)名列前茅。在胡小雁看來(lái)，蘇寧、京東、阿里等巨頭涉足汽車(chē)新零售業(yè)，同樣也是沿著供應(yīng)鏈金融這條路走?！叭绻軐⒘闶劢K端把握住，那么這些企業(yè)的金融服務(wù)端為汽車(chē)庫(kù)存進(jìn)行融資的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)可控。”“以租代購(gòu)”模式孕育新契機(jī)　　在中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)中，互聯(lián)網(wǎng)科技、消費(fèi)群體、消費(fèi)理念均已發(fā)生巨變，進(jìn)而賦予汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)以想象空間。不同于原來(lái)單一的業(yè)務(wù)模式，融資租賃公司也陸續(xù)布局消費(fèi)者市場(chǎng)端的汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)，力求“兩條腿走路”。當(dāng)消費(fèi)者更加注重汽車(chē)的使用權(quán)、個(gè)性化而非所有權(quán)，“以租代購(gòu)”模式就應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)了解，該模式核心在于將汽車(chē)所有權(quán)和使用權(quán)分離，租約到期后所有權(quán)可過(guò)戶(hù)給客戶(hù)，以此解決客戶(hù)分期買(mǎi)車(chē)過(guò)程中首付金額過(guò)高的困擾?！　∑桨沧赓U是較早涉足該業(yè)務(wù)的融資租賃公司。據(jù)平安租賃董事長(zhǎng)方蔚豪介紹，平安租賃自2015年起開(kāi)展汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)，布局對(duì)公、零售、經(jīng)營(yíng)性租賃三個(gè)業(yè)務(wù)方向。其中，“以租代購(gòu)”是其個(gè)人端汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)中不可或缺的利器。“客戶(hù)通過(guò)平安車(chē)管家支付少量的前期租金，就可以提前開(kāi)走車(chē)輛。在租賃到期后，客戶(hù)可以選擇將車(chē)退還，也可以選擇支付尾款將車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)下來(lái)。”平安租賃副總經(jīng)理李文藝舉例道。與傳統(tǒng)購(gòu)車(chē)的信貸渠道相比，“以租代購(gòu)”因?yàn)橛袑徟T(mén)檻低、速度快，對(duì)征信要求較低等優(yōu)勢(shì)，正成為各大租賃公司爭(zhēng)相搶占的高地。同時(shí)，隨著互聯(lián)網(wǎng)巨頭入場(chǎng)，個(gè)人端的汽車(chē)融資租賃市場(chǎng)已呈現(xiàn)出“深紅”狀態(tài)。胡小雁認(rèn)為，相較于普通融資租賃公司完全依靠線下獲客的情況，互聯(lián)網(wǎng)公司依托網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)流的支持，其個(gè)人汽車(chē)融資業(yè)務(wù)的開(kāi)展的確更快。但他強(qiáng)調(diào)，一定要敬畏風(fēng)險(xiǎn)，不能簡(jiǎn)單地把互聯(lián)網(wǎng)搶流量的“打法”移植到金融領(lǐng)域。　　方蔚豪表示，最終汽車(chē)融資租賃的競(jìng)爭(zhēng)比拼的是成系統(tǒng)的體系，它能夠支撐租賃公司在滿(mǎn)足客戶(hù)體驗(yàn)的同時(shí)還能把控風(fēng)險(xiǎn)，又能控制住成本，這才是核心要?jiǎng)?wù)。

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