自駕房車(chē)旅行不論在國(guó)內(nèi)仍是國(guó)外，越來(lái)越遭到大眾的喜愛(ài)。在自駕房車(chē)旅行中，成都蓉之風(fēng)汽車(chē)租賃公司給大家10點(diǎn)安全駕駛的提示。

  安全帶：安全帶是車(chē)輛的一項(xiàng)重要的安全特性。為了保護(hù)自己，車(chē)輛跋涉中要扣好一切的安全帶。調(diào)整安全帶，舒適緊緊地貼在下腹部能供應(yīng)的安全保護(hù)。一根只能供一個(gè)人運(yùn)用，絕不能兩個(gè)或逾越兩個(gè)人一同運(yùn)用。

       留意：跋涉中每個(gè)乘員都必須配備和運(yùn)用安全帶。跋涉中不要運(yùn)用床位，床位不供應(yīng)安全保護(hù)。

  進(jìn)入車(chē)流：房車(chē)駕御員的一項(xiàng)重要的安全操練是漸漸地改動(dòng)跋涉方向。靈敏改道會(huì)引發(fā)事端，惡意的改道會(huì)讓對(duì)方駕御員鳴喇叭警告以及可能采用侵犯行為?？辞甯鞣絹?lái)車(chē)，并入車(chē)流前先打信號(hào)。加速一定要緩慢，平穩(wěn)。車(chē)輛的分量不只使加速變的困難并且有潛在的不安全。

  剎車(chē)：和前車(chē)要留出安全距離，路面濕潤(rùn)或結(jié)冰時(shí)踩剎車(chē)要輕。假設(shè)車(chē)輛初步打滑，把方向盤(pán)打向打滑的方向。不要猛踩剎車(chē)；俄然泊車(chē)會(huì)加速打滑。逐漸踩剎車(chē)，堅(jiān)持滿意安全距離以防發(fā)生尾追。

  分量增加時(shí)要增加剎車(chē)距離，要特別留神剎車(chē)疲軟。剎車(chē)疲軟是指剎車(chē)過(guò)熱，剎車(chē)標(biāo)明摩擦力大大下降或無(wú)摩擦力的現(xiàn)象。結(jié)果是腳上反應(yīng)剎車(chē)很硬，但沒(méi)有或剎車(chē)力氣很小。

  正確運(yùn)用剎車(chē)能避免剎車(chē)疲軟。剎車(chē)疲軟一般發(fā)生在下坡一再踩剎車(chē)以堅(jiān)持車(chē)速。駕御房車(chē)時(shí)，幾回踩剎車(chē)后剎車(chē)就會(huì)過(guò)熱然后可能發(fā)生意外。為避免事端，運(yùn)用低速檔來(lái)減速使得剎車(chē)在偶爾情況下才運(yùn)用。

  上坡：爬陡坡時(shí)為避免發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，下降速度，掛低速檔。由于房車(chē)爬坡比一般的客車(chē)都要慢，爬坡要有禮貌不要堵住后邊快車(chē)。這不但是為了樹(shù)立房車(chē)用戶的良好形象，也是為了減少危險(xiǎn)。相同，禮貌行車(chē)時(shí)要稍微靠右側(cè)一點(diǎn)，讓后邊車(chē)輛能更好地看清前方。如房車(chē)用戶故意占有快速車(chē)道，會(huì)引起后方車(chē)輛的仇視心情。

   下坡：下長(zhǎng)或陡坡時(shí)要下降速度，掛低速檔以幫忙減速。

   超車(chē)：逾越前面較慢車(chē)輛時(shí)要避免俄然機(jī)動(dòng)，要記住，安全超車(chē)需求額定的時(shí)間和距離。要比及迎面至少1000米里內(nèi)沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)再超車(chē)。超車(chē)時(shí)要觀看后視鏡并打超車(chē)信號(hào)。當(dāng)有滿意的安全空間時(shí)再打信號(hào)暗示并回到本來(lái)車(chē)道。

  尾部側(cè)擺：假設(shè)發(fā)生尾部側(cè)擺，先細(xì)微加速然后再逐漸減速。假設(shè)仍就搖擺，把車(chē)輛靠邊，檢查如下事項(xiàng)：

1，掛車(chē)拖掛設(shè)備。

2，貨品分配均衡。

3，輪胎壓力。

4，房車(chē)的前端定位和懸掛。

   側(cè)風(fēng)：如遇到強(qiáng)側(cè)風(fēng)，是減速。房車(chē)被吹得漂移時(shí)，記住要把方向打到頂風(fēng)方向。關(guān)鍵是不能過(guò)度打方向盤(pán)。

   轉(zhuǎn)彎：轉(zhuǎn)彎前，往前開(kāi)過(guò)幾米，這能補(bǔ)償房車(chē)特別的長(zhǎng)度和寬度，有助于避免撞到路邊緣石或停住的車(chē)輛。倒車(chē)請(qǐng)記住房車(chē)比您所具有的其它車(chē)輛要高，要寬，要長(zhǎng)，所以漸漸倒車(chē)特別重要。由于視界遭到限制，倒車(chē)時(shí)需求地上人員在車(chē)旁引導(dǎo)駕御員倒車(chē)。

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